Schrijvers archief Gebro Tools

SNAP-ON 14,4 VOLT 1/4” MICROLITHIUM ACCUBITSCHROEFMACHINE

Snap-on heeft zijn Power Tools assortiment uitgebreid met een 14,4 Volt 1/4“ MicroLithium accubitschroefmachine. Dankzij zijn compacte formaat, sterke motor en 1/4” bithouder is deze machine geschikt voor een breed scala toepassingen in met name moeilijk bereikbare en krappe ruimtes.

Update: Snap-on heeft een uitvoering met tuimelschakelaar aan het 14,4 Volt accubit-schroefmachines toegevoegd. Dankzij de tuimelschakelaar kan eenvoudig en snel de draairichting van de machine veranderd worden.

Ondanks z’n compacte afmetingen is de Snap-on accubitschroefmachine in staat om langdurig veel kracht en capaciteit te leveren. Met 22 Nm koppel en negen verschillende instelbare aandraaimomenten zijn er maar weinig werkzaamheden die deze schroefmachine niet aankan.

Bekijk de video

Digitaal variabel toerental

Het toerental wordt digitaal nauwkeurig geregeld en is variabel van 0 tot 450 (laag) en 1.500 (hoog) toeren per minuut. Dit betekent dat hoe verder de schakelaar van de machine ingedrukt wordt, hoe sneller de elektromotor gaat draaien. Zodra de schakelaar weer losgelaten wordt, staat de motor dankzij de ingebouwde rem direct stil zodat de bits niet van de machine los kunnen raken en door de lucht kunnen vliegen.

Omdat de Snap-on accubitschroefmachine ook op moeilijk bereikbare en krappe plekken kan komen, is hij uitgerust met twee LED’s die de werkplek helder verlichten. Om lang en probleemloos met de Snap-on accubitschroefmachine te kunnen werken en vermoeidheid in handen te voorkomen, is de handgreep ergonomisch vormgegeven.

Bestand tegen vocht en vuil

De borstelloze motor is afgeschermd zodat vuil én vocht het binnenwerk niet kunnen beschadigen. Omdat er nauwelijks aan slijtage onderhevige onderdelen aanwezig zijn gaat de accubitschroefmachine lang mee. De accu is daarbij beveiligd tegen onder-voltage, overlaadbeveiliging beschermt de elektronica van de machine. Het ingebouwde accu-management systeem geeft continu aan wat de status van de accu is.

De 14,4 Volt Snap-on accubitschroefmachine is beschikbaar in de kleuren: Rood (CTS825DB), Groen (CTS825GDB), Oranje (CTS825ODB), Gun Metal Grey (CTS825GMDB) en Hi-Visibility Geel (CTS825HVDB).

Snap-on gereedschap is exclusief verkrijgbaar bij de Snap-on franchisenemer die met zijn mobiele winkel bij de klant op bezoek komt. Gereedschap wordt live gedemonstreerd en kan met Try Before You Buy zelfs een tijdje uitgeprobeerd worden voordat het aangeschaft wordt. Als een investering om wat voor reden dan ook even niet uitkomt, kan dankzij Snap-on Easy Pay alvast gewerkt en pas later renteloos terugbetaald worden.

Kenmerken Snap-on CTS825DB accubitschroefmachine

Koppel: 22 Nm
Toerental: Digitaal variabel  0 (laag) – 1.500 (hoog) tpm
Aandraaimomenten: 9
Lengte: 157 mm.
Breedte: 48 mm.
Hoogte: 198 mm.
Gewicht: 1.0 kg
Laadtijd leeg → Vol: 70 minuten

NIEUW: SNAP-ON APOLLO-D9 DIAGNOSETESTER

Snap-on Tools introduceert de compleet nieuwe APOLLO-D9 diagnosetester. Dankzij nieuwe hardware, software en unieke features is de APOLLO-D9 een gebruiksvriendelijke, zeer nauwkeurige en uitgebreide tester die zowel snelle pre- en post scans als geavanceerde diagnose voor universele autobedrijven, merkdealers, autoschadeherstelbedrijven, leasemaatschappijen en hulpdiensten mogelijk maakt.

Tijd is geld, om problemen snel op te lossen heb je een diagnose tool nodig die je volledig kunt vertrouwen. De Snap-on APOLLO-D9 biedt de informatie en middelen die je nodig hebt om problemen op te lossen. Met de APOLLO-D9 heb je toegang tot Snap-on Intelligente Diagnose met gefilterde, geverifieerde en bewezen realistische oplossingen en alle voertuiggegevens die je nodig hebt om snel tot de juiste oplossing te komen.

Twee seconden opstarttijd

De APOLLO-D9 doet dit door je alleen relevante informatie te laten zien ofwel, je krijgt alleen de informatie zien die je nodig hebt. Nooit meer scrollen door forums of eindeloos op internet zoeken om de juiste antwoorden te vinden. De Snap-on APOLLO-D9 laat alleen de informatie zien die nodig is en niets dat je niet nodig hebt en dankzij Over-The-Air updates beschik je altijd over de meest actuele OEM data en oplossingen.

Bekijk de video

De Snap-on diagnose-software draait in de APOLLO-D9 op de nieuwste generatie SMX besturingssysteem. De tester heeft slechts twee seconden nodig om op te starten waarna elektronische regeleenheden en foutcodes met één druk op de knop razendsnel gescand en gewist kunnen worden. Deze unieke features maken de tester zeer geschikt voor pre-, post- en snelle scans voor de hele autobranche inclusief autoschadeherstelbedrijven, leasemaatschappijen en hulpdiensten.

Het design van de APOLLO-D9 is ergonomisch verfijnd waardoor deze tester fijn in de hand ligt. Naast de bediening via het touchscreen, kan met de vierweg duimbediening snel en efficiënt door de overzichtelijke menu’s genavigeerd worden.

Scrollen en swipen als op tablet

Begeleide ondersteuning en informatie worden overzichtelijk gestructureerd en duidelijk weergegeven op het nieuwe 9 inch grote kleuren touchscreen. Dankzij het capacitieve scherm kun je op de APOLLO-D9 net zo scrollen en swipen als op een smartphone of tablet. Hierbij zijn de geavanceerde grafische functies en technische OEM-informatie – met tot wel acht live data-parameters tegelijk in beeld – vanuit elke hoek en zowel binnens- als buitenshuis en in direct zonlicht altijd zichtbaar.

Intelligente diagnose met de APOLLO-D9 is een combinatie van de beste hardware en software, kennis, ervaring en ondersteuning. Dankzij de allernieuwste software schakelt de APOLLO-D9 via een snelmenu razendsnel van de ene naar de andere toepassing en vice versa. Via 5 GHz Wi-Fi zijn software updates direct op de tester beschikbaar.

Om de APOLLO-D9 door en door te leren kennen en maximaal te kunnen benutten zijn er trainingen en ondersteunende video’s op de tester aanwezig die via het hoofdmenu eenvoudig en snel opgeroepen kunnen worden. Omdat veruit de meeste problemen ooit al eens een keer opgelost zijn, heeft Snap-on in veel gevallen een oplossing via SureTrack.

De Snap-on APOLLO-D9 heeft, net als meer Snap-on testers toegang tot Secure Gateway en de Snap-on Cloud voor automatische opslag van informatie en bestanden zoals foto en video, rapporten en overzichten.

Met de APOLLO-D9 hoef je niet meer te doen alsof je diagnose-specialist bent om er echt een te lijken. De nieuwe APOLLO-D9 begeleid je sneller naar oplossingen door irrelevante informatie achterwege te laten en biedt extra ondersteuning met Technische Service Bulletins, Smart Data, functionele tests en SureTrack.

Kenmerken Snap-on APOLLO-D9

• Technische Service Bulletins (TSB’s)
• Realistische geverifieerde oplossingen uit de werkplaats
• Dagelijks nieuwe SureTrack koppelingen
• Iedere 45 dagen Intelligente Diagnose updates
• Grafische weergave gemeten/juiste referentiewaarden
• Geïntegreerde DoIP
• Intelligente diagnose via Wi-Fi & met geldige licentie
• 9” Inch Kleuren touchscreen display
• 2 seconden opstarttijd
• Live grafische scannerdata
• Functionele tests & bi-directionele bediening
• Inleren, programmeren en resetten
• SureTrack expert informatie via Wi-Fi & met geldige licentie
• Vooraf en achteraf voertuig systeem scan rapport met de diagnose resultaten
• Snap-on cloud automatische upload via Wi-Fi & met geldige licentie
• OEM TSB’s via Wi-Fi & met geldige licentie
• Met één druk op de knop codes scannen & wissen
• Neemt alle data parameters op – zowel in- als buitenbeeld
• Exclusieve data parameters trigger
• Instelbare grafische schaal
• Programmeerbare S-snelknop voor o.a. schermafbeelding maken
• Rapporten afdrukken en delen

Hoewel de Apollo geavanceerd is, is hij zeer gebruiksvriendelijk waardoor jij je tijd kunt besteden aan het repareren van auto’s in plaats van leren hoe de tester werkt. Dit betekent dat je nog meer vertrouwen krijgt in wat je aan het doen bent en daardoor automatische ook de grotere uitdagingen aanpakt. Probeer het gewoon en laat ogenschijnlijke uitdagingen je niet negatief beïnvloeden.

Wil je meer weten over de APOLLO-D9 of een live demonstratie? Neem dan contact op met de Snap-on franchisenemer of vul onderstaand formulier in!

SNAP-ON INTRODUCEERT NIEUWE SUN KOOLKARE DUAL GAS 12 AIRCOSERVICE MACHINE

Snap-on Tools Benelux introduceert de SUN KOOLKARE DUAL GAS 12, één aircoservicestation waarmee zowel HFO1234yf als R134a automotive airconditioning systemen gecontroleerd, onderhouden en gerepareerd kunnen worden. Uiterlijk lijkt de KOOLKARE DUAL GAS 12 veel op zijn voorganger, technisch is het een volledig nieuw servicestation en zijn er een flink aantal vernieuwingen en verbeteringen toegepast.

• Sneller en nauwkeuriger
• Rendabel airconditioningsystemen servicen
• Voor voertuigen met verbrandingsmotor en elektrische en hybride voertuigen
• Volautomatisch, snel en efficiënte airco service
• Koudemiddel leeghalen/recyclen, vacumeren, olie/UV injecteren en koudemiddel vullen

De techniek in de nieuwe SUN KOOLKARE DUAL GAS 12 is grotendeels gebaseerd op die van de QTECH IV en BREEZE IV machines waardoor ook deze – voor twee koudemiddelen geschikte – machine nog sneller en nauwkeuriger geworden is.

Het 7 inch touchscreen heeft nieuwe graphics gekregen en de menu-navigatie is nog intuïtiever geworden. De monteur wordt stap voor stap door het service proces geleid en hij krijgt per stap te zien wat hij moet doen. Het touchscreen is zo ontworpen dat het ook met vette handen goed bedienbaar is en afleesbaar blijft. Dankzij grotere tekens en menuknoppen is de menu-navigatie nog eenvoudiger en sneller geworden.

Zuiniger, veiliger en efficiënter

Dankzij energiebesparende 12 Volt solenoid valve technologie is de KOOLKARE DUAL GAS 12 significant veiliger geworden, wordt de machine veel minder heet en is het stroomverbruik aanzienlijk lager. De ingebouwde hybride functie spoelt het interne koudemiddelcircuit en slangen door (vereist voor servicen van systemen met een elektrische compressor).

De uitgebreide database met systeeminformatie van personenauto’s, bestelwagens, trucks en landbouwvoertuigen is gebleven. Dankzij WiFi kan het servicestation nu via een web interface ook verbonden worden met een smartphone, tablet of computer. De monteur kan op deze manier realtime de status, koudemiddel-niveau en service-informatie inzien.

Koudemiddel analyse instrument

De SUN KOOLKARE DUAL GAS 12 kan optioneel uitgerust worden met een koudemiddel herkenningsmodule. De module analyseert of en welk koudemiddel er in het aircosysteem zit en of het koudemiddel schoon of vervuild is. Met een koudemiddel herkenningsmodule kan worden voorkomen dat vervuilde en/of verkeerde koudemiddelen en gassen in de aircoservice-apparatuur en andere voertuigen komen.

Behalve leeghalen en vullen, test de SUN KOOLKARE DUAL GAS 12 aircosystemen met optionele equipment onder druk met een stikstof of waterstof/stikstof-mengsel. En omdat tijd geld is heeft SUN een nieuwe gepatenteerde ‘Vacuüm Assistentie’ geïmplementeerd waarmee het leeghalen van het aircosysteem nog sneller gaat zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit van het vacuumproces. Om snel van het ene naar het andere koudemiddel om te kunnen schakelen, neemt het automatische interne reinigingsproces minimale tijd in beslag.

Kenmerken Snap-on SUN KOOLKARE DUAL GAS 12 aircoservicestation
* nieuw t.o.v. vorig model

• Twee onafhankelijke systemen met specifieke onderdelen voor elk koudemiddel
• 7 inch touchscreen voor eenvoudige, snelle en intuïtieve bedienings-navigatie *
• Energiebesparende 12 Volt solenoid valve technologie *
• Ingebouwde hybride functie om slangen en intern koudemiddelcircuit door te spoelen (vereist voor servicen van systemen met een elektrische compressor)
• Snelle interne reiniging bij wissel van ene naar andere koudemiddel
• Vacuum assistentie: gepatenteerde oplossing om het aircosysteem sneller te legen
• Automatische test van het A/C-systeem onder druk met stikstof of waterstof/stikstof-mengsel (optioneel)
• Gescheiden systemen en management compressorolie en UV lek detector vloeistof
• Automatisch afblazen van niet-condenseerbare gassen
• Wi-Fi-verbinding voor voertuigdatabase en updates *
• Complete database personenauto’s, bestelwagens, trucks en landbouwvoertuigen
• Weegschaal-blokkeringen voor beide cilinders eenvoudig en snel bereikbaar *
• Ruimte voor integratie optioneel koudemiddel herkenningsmodule voor HFO1234yf, R134a, R22, HC koolwaterstoffen en zuurstof

De SUN KOOLKARE DUAL GAS 12 kan alle standaard aircoservice taken uitvoeren en worden ingezet voor koudemiddel leeghalen/recyclen, vacumeren, olie en UV injecteren en koudemiddel vullen voor aircosystemen van brandstof, hybride en elektrische personenauto’s en bedrijfsvoertuigen.

De investering in een SUN aircoservicestation verdient zich snel terug, het rendement en de winst zijn vanaf dat moment hoog. Dit komt omdat de bediening eenvoudig is en omdat de equipment het aircosysteem zelf volledig automatisch leegt, het koudemiddel recycled en het systeem weer vult. Iedereen kan met SUN aircoservicestations werken en terwijl de machine bezig is, kan de monteur andere dingen doen.

Neem voor meer informatie of een demonstratie contact op met een Snap-on franchisenemer of via onderstaand formulier

AUTOMOTIVE AIRCOSERVICE, LEKZOEK-METHODES, DIAGNOSE ÉN REPARATIE

Om aircosystemen goed te kunnen onderhouden en repareren is professionele equipment essentieel. Vakblad AMT stelde ons hier een aantal vragen over. In dit artikel publiceren we de antwoorden in samenwerking met Snap-on serviceprovider en airco specialist Unicorn.

Aircoservice is bij de automotive vakbladen ieder voorjaar een terugkerend thema. Dit is goed, echter beter nog zou het onderhoud van airconditioningsystemen het hele jaar in de agenda moeten staan.

AMT vraag 1: Wat is de beste lekzoekmethode? Waarom? Welke apparatuur heb je daarvoor nodig?

Snap-on Tools adviseert om lekken in het aircosysteem op te sporen met formeergas en een formeergasdetector. Lekdetectie met formeergas bestaat al langere tijd, maar is nog niet volledig ingeburgerd in de werkplaats. Lekdetectie met formeergas heeft veel voordelen ten opzichte van het zoeken naar lekken via de oude methode met UV-vloeistof of recentere methode met stikstof.

Formeergas (waterstof met stikstof) als traceergas heeft een aantal voordelen. Zo is het goedkoper, onderhoudsvrij, gebruiksvriendelijk, milieuvriendelijker en zijn de moleculen kleiner waardoor kleinere lekkages ook zichtbaar worden. Omdat het formeergas direct meetbaar is, kan de werkplaats snel tot reparatie overgaan en is de klant sneller geholpen. Bovendien wordt er op deze manier minder koudemiddel verspild, waardoor de portemonnee van de klant en het milieu minder belast worden.

Om lekken in aircosystemen op te kunnen sporen, heb je een meterset, formeergas reduceerventiel, lekdetector en een flessenkar, of een aircoservicestation met een afpers-functie nodig. Als er geen koudemiddel meer in het aircosysteem zit, kunnen bepaalde lekkages in het lagedruk systeem ook opgespoord worden met een rookmachine.

AMT vraag 2: Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van een defecte compressor koppeling? Zijn die te voorkomen? Wat is de beste reparatiemethode?

Belangrijke factoren die de levensduur van een aircocompressor bepalen zijn onder andere hoe warm de compressor wordt, de leeftijd van de compressor en de hoeveelheid koudemiddel in het systeem die bepaalt hoe vaak de koppeling in- en uitgeschakeld wordt. Voor sommige compressoren zijn vervangingspoelies en koppelingsplaten verkrijgbaar. Houd bij het vervangen van een compressor altijd rekening met de oliehuishouding van het airconditioningsysteem.

Vervang de compressor niet ‘zomaar’, maar controleer altijd eerst de hoeveelheid olie door de oude en nieuwe compressor leeg te laten lopen in twee schone opvangcontainers. Stel dat er 100 milliliter uit de oude compressor komt, dan moet er ook 100 milliliter verse olie in de nieuwe compressor terugkomen. Zo weet je zeker dat de juiste hoeveelheid olie in het aircosysteem aanwezig is.

Als er geen olie uit de oude compressor komt is het aan te bevelen om het aircosysteem eerst goed en volledig te reinigen (spoelen) met een daarvoor bestemd spoelmiddel. Vul de nieuwe compressor vervolgens met de door de fabriek voorgeschreven hoeveelheid en type olie. Op deze manier weet je zeker dat het aircosysteem goed gaat en blijft werken.

AMT vraag 3: Hoe vaak moet de airco verdamper en de overige elementen waar interieur lucht door wordt toegevoerd gereinigd worden? Welke methode verdient de voorkeur?

Een tot twee keer per jaar. De bacteriën die tijdens het koelingsproces in de verdamper ontstaan kunnen na verloop van tijd onaangename geurtjes gaan produceren. Oplossingen om deze geurtjes te verwijderen zijn onder andere een ozongenerator, A/C reiniger in spuitbus of een coil cleaner. Om de geurtjes te voorkomen kan regelmatig het interieurfilter vervangen worden en vijf minuten voor het einde van een rit de airconditioning uitzetten zodat de verdamper drooggeblazen wordt.

AMT vraag 4: Waar moet je specifiek rekening mee houden bij aircoservice aan hybride en volledig elektrische voertuigen?

De meeste airconditioningsystemen van hybride en elektrische auto’s hebben een hoog voltage aircocompressor. Deze systemen moeten verplicht gevuld worden met niet-geleidende olie. Van de aircoservicestations waarmee aan hybride en elektrische auto’s wordt gewerkt, moeten na een aircoservice slangen, koppelingen en interne leidingen doorgespoeld worden.

Dit om te voorkomen dat er olie in het servicestation achterblijft en de verkeerde olie in een volgend aircosysteem terechtkomt. Houd er daarnaast rekening mee dat bepaalde autofabrikanten kleppen in hun systeem toepassen die met diagnoseapparatuur open of dicht gezet moeten worden om onderhoud uit te kunnen voeren.

AMT vraag 5: Er wordt veel gerommeld met koudemiddelen, hoe voorkom je dat het koudemiddel in je servicestation vervuild raakt?

Het komt steeds vaker voor dat aircosystemen van personenauto’s en bestelwagens gevuld zijn of dat koudemiddelen vermengd zijn met andere gassen dan de verplichte koudemiddelen R134a en R1234YF.  Zorg daarom dat de aircoservice-apparatuur een goede gas herkenningsmodule – ook wel identifier of analyser genoemd – heeft. De module kan de verschillende soorten koudemiddelen identificeren en zo voorkomen dat ze in het aircoservicestation terechtkomen.

Omdat verschillende gassen zich niet met elkaar mengen, zal het aircosysteem van alle volgende auto’s die met verkeerde of vervuilde gassen gevuld worden niet goed, of zelfs helemaal niet werken.

Een goede identifier wordt beheerd door het aircoservicestation en zal niet toestaan dat verontreinigd koudemiddel of andere, niet-goedgekeurde koudemiddelen en gassen, teruggewonnen worden. Zodra er een verontreiniging wordt waargenomen, zal de analyser het aircoservice-proces automatisch beëindigen.

Wil je meer weten over onderhoud en reparatie van aircosystemen en hoe je hier maximaal rendement uit kunt halen? Neem dan contact op met de Snap-on franchisenemer in jouw regio.

SNAP-ON INSTINCT SCHROEVENDRAAIER HANDVATTEN, MEER GRIP EN KRACHT

Harde en zachte (soft grip) handvatten, Snap-on heeft de beste schroevendraaier handvatten ter wereld. Het huidige standaard Snap-on handvat werd in 1986 geïntroduceerd. In 1998 brachten we onze soft grip handvatten op de markt. De reden dat er nog een ander soort handvat ontworpen werd was eenvoudig: technici vroegen het aan ons. Het resultaat: Snap-on Instinct hard grip en soft grip handvatten.

De schroevendraaier is één van de meest voorkomende en gebruikte gereedschappen en is er in vele soorten, vormen en afmetingen. Snap-on schroevendraaier handvatten zijn ontworpen naar de eisen en wensen van degenen die ze gebruiken. Niet van de een op de andere dag, maar op basis van jarenlange input en verbeteringen. De belangrijkste vraag in deze is continu: hoe gebruik je de schroevendraaier en hoe kunnen wij onze schroevendraaier handvatten nog beter maken.

Snap-on Instinct: gevoel, ervaring en emotie

Op die vraag kregen we verschillende antwoorden. Het resultaat: het Snap-on ‘Instinct’ handvat. Het Instinct handvat is derhalve een samenvoeging van de belangrijkste wensen en eisen van de gebruiker. De naam ‘Instinct’ is dan ook niet zomaar een gekozen naam, maar zegt wat het handvat is. Het woord ‘instinct’ heeft meerdere betekenissen, de belangrijkste: gevoel, ervaring en emotie. Drie woorden die onze Instinct handvatten exact omschrijven. Maar wat heb je daar dan aan?

Ons hoofddoel is gereedschap en apparatuur ontwikkelen waar monteurs efficiënter, sneller en veiliger mee kunnen werken met meer winst als resultaat. Dit betekent dat een product betrouwbaar moet zijn en een klus zo snel en zo goed mogelijk moet kunnen klaren. Het Instinct handvat heeft hierbij een aantal belangrijke functies. Op onze vraag aan gebruikers hoe een schroevendraaier handvat moet zijn, kregen we het antwoord: geef ons een combinatie van een hard grip en een soft grip handvat. En dat is precies wat we gedaan hebben.

Het Instinct handvat is er in hard grip en soft grip uitvoering, beiden liggen comfortabel in de hand en je kunt er tot 10 procent meer kracht mee zetten dan met conventionele handvatten, zonder dat je hier meer moeite voor hoeft te doen. Dit resulteert op zijn beurt weer op minder vermoeide handen en onnodige blessures. De Instinct handvatten passen we toe op verschillende gereedschappen zoals alle soorten en maten schroevendraaiers, picksets, veilen, inbus schroevendraaiers en nog veel meer.

Het Instinct hard grip handvat is zeer geschikt voor technici die met vettige onderdelen werken zoals transmissies en verbrandingsmotoren, bestand tegen agressieve vloeistoffen en eenvoudig schoon te maken en te houden. De term soft grip spreekt voor zich en is zacht en nog comfortabeler.

Gebruikers geanalyseerd

Voorafgaande aan de ontwikkeling van het Instinct handvat hebben we eerst nauwkeurig geanalyseerd hoe een schroevendraaier in de praktijk precies gebruikt wordt. Hieruit is gebleken dat technici schroevendraaiers in de meeste gevallen met één hand vasthouden en met de andere hand draaien.

Om een schroef los of vast te draaien is het belangrijk dat je voor de eerste fase de schroevendraaier stevig vast moet kunnen houden. Volgens monteurs kun je dit het beste doen met een driehoekig handvat met enigszins vlakke zijden. Daarna ben je de schroef aan het uit- of indraaien, terwijl je de schroevendraaier in en uit de kop van de schroef heen en weer beweegt*.

* Om schroeven sneller in of uit te draaien, heeft Snap-on de ratelschroevendraaier ontworpen.

Om deze reden hebben we de ‘nek’ van het handvat rond en hard gemaakt met meer contactvlakken zodat je meer grip hebt en toch sneller kunt werken. Bijkomend voordeel: dankzij de vlakke zijden rolt de schroevendraaier niet van zijn plek als je ‘m neerlegt. Vanzelfsprekend zijn de Snap-on Instinct schroevendraaiers in verschillende kleuren verkrijgbaar. Voor bepaalde specifieke schroevendraaier toepassingen hebben we vanzelfsprekend nog steeds ons klassieke vierkante hardgrip handvat in het programma.

Degenen die Snap-on gereedschap gebruiken, bepalen hoe het eruit komt te zien. Het mag duidelijk zijn dat we hierbij niet over één nacht ijs gaan. Het resultaat: maximale grip, comfort en kracht en nog meer tevreden gebruikers. De mal en de vorm zijn speciaal voor Snap-on USA ontworpen bij het Belgische technologiebedrijf Boucherie in Izegem. Boucherie is de grootste fabrikant in complexe spuit mallen ter wereld. Snap-on gebruikt de meest inventieve spuit mal die er op de markt verkrijgbaar is.

Ben jij na het lezen van dit artikel (nog) niet overtuigd van de voordelen van Snap-on Instinct handvatten? Vraag dan de Snap-on franchisenemer naar een demonstratie en Try Before You Buy. Je kunt hiermee gereedschap voor dat je het aanschaft eerst gratis uitproberen. Komt een investering in gereedschap of equipment even niet uit. Met Snap-on Easy Pay kun je alvast beginnen te sleutelen en betaal je pas achteraf en ZONDER rente. Vraag jouw Snap-on franchisenemer naar de voorwaarden.

Kenmerken Snap-on Instinct handvatten

• Tot 10 procent meer draaikracht
• Soft grip voor ultieme kracht en comfort
• Hard grip voor vettige werkzaamheden en makkelijk schoon te maken
• Ontworpen zodat technici nog productiever worden
• Betrouwbaar en duurzaam
• Beter zichtbaar
• Schroefsoort identificatie
• Hendel rolt niet weg

ZO VERDIEN JE GELD MET EEN SNAP-ON ROOKMACHINE

Wat je niet kunt vinden, kan je ook niet repareren. Met een diagnostische rookmachine kun je onzichtbare lekkages opsporen. Hierdoor is de rookmachine een waardevolle aanvulling op diagnoseapparatuur die al snel rendabel kan zijn.

Rook kun je zien, is droog en blijft zweven. Dankzij deze eigenschappen kun je met een rookmachine relatief snel zelfs de allerkleinste met het oog niet zichtbare lekkages detecteren en lokaliseren. Met de Snap-on EELD100A  rookmachine kun je onder andere lekkages in inlaat en uitlaat systemen, maar ook olielekkages, windgeruis en waterlekkages zichtbaar maken.

Het is ook mogelijk om lekkages in koelsystemen op te sporen. Tap hiervoor het koelsysteem af en vul het vervolgens met rook. Op deze manier kunnen ook koelvloeistoflekkage van auto’s waarvan de motorruimte zo vol- en dichtgebouwd is en lekkages nauwelijks of niet zichtbaar zijn. Andere toepassingen zijn onder andere deurrubbers, raamrubbers en open daken. Door met de kachelventilator overdruk in het interieur te creëren en via een speciaal hulpstuk rook aan de buitenzijde van de auto langs de rubbers te laten stromen zal de rook op de plek van de lekkage weggeblazen worden. Met overdruk in een systeem kunnen op dezelfde manier koplampen (overdruk met blaaspistool creëren), aircosystemen en banden aan de buitenkant gecontroleerd worden. Een complete lijst met toepassingen vind je onderaan dit artikel.

Meer omzet in de werkplaats

De tester maakt lekken zichtbaar door rook in onder andere te testen EVAP-systemen (brandstofdampterugwinning), vacuüm- en inductiesystemen en inlaat- en uitlaatsystemen in te brengen. De genoemde lekkages opsporen kan zonder rookmachine een tijdrovende bezigheid zijn, terwijl dezelfde werkzaamheden met een rookmachine maximaal enkele minuten duren. Ook het onnodig vervangen van onderdelen en herhaal-reparaties kunnen met een rookmachine voorkomen worden. Diagnose met een rookmachine levert veel tijdswinst en meer winst op.

Diagnose stellen met een rookmachine is zeer eenvoudig en je hebt er geen opleiding voor nodig. Lees voor gebruik wel even de handleiding door en volg de veiligheidsvoorschriften op. Zo kom je niet voor onaangename verrassingen te staan en op de snelst mogelijke manier bij de oorzaak van een lekkage.

De rook wordt door de rookmachine in het te testen gedeelte ingebracht. De gepatenteerde niet-giftige en niet-vervuilende UltraTraceUV-kleurstof verplaatst zich in de Diagnostic Smoke-damp en zet zich af waar een lek is. Met een lamp met wit licht of met fluorescerende kleurstof en een UV (ultraviolet)-lamp kun je de lekkende rook zichtbaar maken. Omdat de kleurstof niet permanent van aard is, kan het eenvoudig weggeveegd worden wanneer het niet meer nodig is. De rook-oplossing produceert geen onaangename geur in de werkplaats. Bovendien leert de praktijk dat de Snap-on rooktester zeer zuinig met rookvloeistof omgaat.

Gepatenteerde technologie

Gepatenteerde technologieën in de Snap-on tester zijn volgens gespecificeerde normen ontwikkeld in samenwerking met grote autofabrikanten (OEM’s) en zijn veilig bij gebruik in elk voertuig. De rook technologie voldoet aan de aanbevelingen in publicaties van SAE International voor veilige testmethode en is de enige rook technologie ter wereld die verplicht is gesteld door OEM’s. De technologie is wereldwijd geïntegreerd in alle rookmachines die door OEM’s voor hun dealers goedgekeurd en verplicht gesteld zijn.

Bij de Snap-on EELD100A tester is geen externe drukregelaar nodig om niet-EVAP gerelateerde systemen te testen. De tester kan via een luchtslang worden aangesloten  op een compressor. Om de EELD100A te gebruiken is niet meer nodig dan een perslucht-aansluiting (tussen 3.5 en 12bar) en 12 Volt (bijvoorbeeld de accu van het voertuig). De interne drukregelaar zal de druk op +/- 0.5 bar afregelen.

Een ander voordeel van de Snap-on EELD100A is dat deze is uitgerust met een druk- en een flow meter. Door gebruik te maken van deze meters is het mogelijk om te zien of er een kleine of grote lekkage is en of het gedeelte waar je rook inbrengt dicht is. Zelfs als er geen lekkage is, is dit aan de meters af te lezen. Dit bespaart veel tijd omdat er nu niet naar rook gezocht hoeft te worden als de doorstroommeter aangeeft dat het systeem dicht is. Uitsluiten dat er geen lekkage is, is ook een stap in de richting van een juiste diagnose.

De EELD100A heeft een edelmetalen rookkamer en geen olielamp-achtige ‘veter’ waardoor hij sneller gebruiksklaar en minder storingsgevoelig is. De hoeveelheid rook die de tester produceert kan door middel van een draaiknop ingesteld worden. De machine kan veel rook produceren wat gemakkelijk/bruikbaar is bij grote lekkages. Door te veel rook is soms de plaats van het lek echter moeilijk te lokaliseren. Door de hoeveelheid rook te smoren, kan het lek sneller gevonden worden.

Toepassingen en accessoires

• Luchtfilter
• Luchtkanalen
• Luchtventielen
• Cilinderkoppen
• Membranen
• EGR klep
• EVAP
• Uitlaatspruitstukken
• Uitlaatpijpen en dempers
• Intercooler
• Inlaatpakking
• Injector o-ringen
• Losse klemmen
• MAP sensoren
• Luchtmassameter
• Olielekkages
• PCV-klep en slangen
• Gasklephuis(as)
• Turbo’s
• Vacuümslangen
• Vacuümschakelaars
• Wind- en waterlekkages
• Koplampen (let op: rook kan reflector aantasten)
• Achterlichten
• Deurrubbers
• Dakrubbers
• Raamrubbers
• Kofferkleprubbers

De Snap-on EELD100A wordt standaard geleverd met UltraTraceUV vloeistof, een set afdichtdoppen, een adapterkegel voor het inbrengen van rook in in- en/of uitlaatsystemen, een rookverspreider om wind- en waterlekkages zichtbaar te maken. Eveneens meegeleverd wordt een speciale lamp met drie functies en helder wit licht maakt de rook beter zichtbaar, UV om de fluor in de rook zichtbaar te maken en laser om bij kleine lekkages de rook snel zichtbaar te maken. Met deze accessoires kunnen de meest voorkomende werkzaamheden aan gangbare auto’s uitgevoerd worden.

Om rook ook op moeilijk bereikbare plaatsen in te brengen en om systemen goed af te kunnen sluiten, is een flexibele blaasbalg adapter verkrijgbaar die alle vormen openingen zoals ovale inlaatslangen of uitlaat afdicht. De blaasbalg kan onder een hoek worden gebruikt en is bestand tegen temperaturen tot 190 graden Celsius.

Wil je meer weten over diagnose stellen met een rookmachine of zien hoe dit in z’n werk gaat? Neem dan contact op met een Snap-on franchisenemer in jouw regio. Wil je de rookmachine liever eerst testen voordat je ‘m aanschaft? Dat kan met Try Before You Buy. Komt een investering in gereedschap of equipment even niet uit? Maak dan gebruik van Snap-on Easy Pay en betaal gereedschap en equipment zonder rente af.