Maandelijks archief mei 2020

doorGebro Tools

BESCHERM JE OMGEVING EN JEZELF MET PORTACOOL VERDAMPINGSKOELERS

Portacool verdampingskoelers verversen stagnerende vuile lucht, voorkomen verspreiding van bacteriën en virussen en elimineert stress als gevolg van hoge temperaturen.

Voorkom besmetting en stress met Portacool verdampingskoelers Snap-on Tools.jpg

Volgens regelgevende instanties, adviseurs en de Europese branchevereniging voor binnenklimaat, proceskoeling en voedselketen-technologieën Eurovent, kunnen kleine druppeltjes in de lucht virussen bevatten zoals SARS-CoV-2 (COVID-19).

Om deze reden is het meer dan ooit essentieel om omgevingslucht te zuiveren en verversen. Bovendien blijft frisse lucht voor mensen onverminderd belangrijk om optimaal te kunnen functioneren. Volgens Eurovent kan dit effectief bereikt worden met behulp van correct werkende mechanische ventilatiesystemen.

Eurovent adviseert om ventilatiesystemen te onderhouden volgens de instructies van de fabrikant en algemeen geldende hygiënenormen. Tijdens een pandemische risicoperiode kunnen de volgende voorzorgsmaatregelen nuttig zijn.

  • Verhoog de ventilatiesnelheid percentage buitenlucht in het systeem
  • Laat het ventilatiesysteem langer aan staan
  • Controleer of ventilatoren correct zijn opgesteld en/of in overeenstemming met de instructies van de fabrikant zijn onderhouden
  • Overweeg om de relatieve luchtvochtigheid binnenshuis daar waar mogelijk boven de 30% te houden

ZO WERKT EEN VERDAMPINGSKOELER

Portacool verdampingskoelers gebruiken water om de lucht op natuurlijke wijze te koelen. Dit koelproces vindt plaats in de Kuul Comfort verdamper. Terwijl de hete lucht door de verdamper stroomt, worden watermoleculen verdampt om af te koelen. Bij een correcte werking produceert de verdampingskoeler geen nevel, mist of spuitwater. Het water wordt door de Kuul Comfort verdamper gepompt vanuit een ingebouwd reservoir. Zoals blijkt uit de onderstaande schets, wordt externe lucht door de lucht aangetrokken met behulp van een krachtige ventilator in de behuizing.

Bescherm je omgeving en jezelf met Portacool verdampingskoelers Snap-on

De interactie tussen water en lucht zorgt ervoor dat het water verdampt en warmte uit de lucht wordt verwijderd. Het resultaat is frisse en koele lucht die vanaf de voorkant van de koeler in de werkruimte wordt verdeeld. Positieve overdruk van een gebouw met een Portacool koeler koelt de ruimte en vult deze aan met verse lucht. Als een Portacool verdampingskoeler bij een deuropening van een gebouw wordt geplaatst, “duwt” de koeler de lucht rechtstreeks het gebouw in waardoor het gebouw onder druk komt te staan en de oudere lucht wordt afgevoerd via open ramen of deuren.

Voorkom besmetting en stress met Portacool verdampingskoelers

Portacool verdampingskoelers verversen stagnerende vuile lucht, voorkomen verspreiding van bacteriën en virussen en elimineert stress als gevolg van hoge temperaturen. Een verdampingskoeler is de meest economische en voordeligste manier van koelen. Verdampingskoelers zorgen voor een aangenaam klimaat, waarbij u geen last heeft van een droge keel, droge ogen en statische elektriciteit. Ze kunnen worden ingezet voor diverse soorten panden, zoals winkels, kantoren, restaurants, werkplaatsen en locaties waar de deuren/ramen open staan.

Portacool verdampingskoelers zijn verrijdbaar, verkrijgbaar in vier maten, koelen ruimtes tot 525 vierkante meter en zorgen voor frisse lucht en koele oplossingen in alle soorten en maten werkplaatsen en toepassingen. Portacool verdampingskoelers zorgen voor een aangenaam klimaat en prettige werkomgeving, worden geproduceerd in de Verenigde Staten en zijn in de Benelux verkrijgbaar bij de Snap-on Tools franchisenemer in jouw regio.

doorGebro Tools

SNAP-ON TOOLTIP 3/8″ STARTERSET MET 6-KANT METRISCH HOGE DOPPEN

In Snap-on STARTERSET3 3/8″ Starterset met 6-kant metrisch hoge doppen zitten 12 hoge doppen van 8 tot en met 19 millimeter, een kniestuk, standaard bougiedop, een kort en een lang verlengstuk en een ratel.

Snap-on ToolTip Starterset met 6-kant metrisch hoge doppen

De verlengstukken van Snap-on zijn aan de bovenzijde geribbeld voor een goede houvast. Op de standaard verlengstukken zitten de doppen recht op het verlengstuk.

Om onder een hoek te kunnen werken – om bijvoorbeeld bougies van de BMW N43 en N53 vier- en zescilinder motoren te vervangen – heeft Snap-on Wobble Plus verlengstukken. Met Wobble Plus kan de dop tot 15 graden offset gekanteld kan worden, waardoor je de dop makkelijker en beter op het werkstuk kunt plaatsen.

FLANK DRIVE

Snap-on past op zijn doppen en steeksleutels het Flank Drive principe toe. Dankzij Flank Drive wordt de kracht niet op de fragiele hoeken van de bout of moer uitgeoefend, maar op de flanken. Het voordeel van Flank Drive is dat bouten en moeren veel minder snel stuk gedraaid worden.

Een ander voordeel van Flank Drive is dat je bouten en moeren die al stukgedraaid zijn, in de meeste gevallen toch nog met een dop of steeksleutel los kunt krijgen. Bovendien kun je met Flank Drive tot maar liefst 20 procent meer kracht op het werkstuk zetten dan je gereedschap zonder Flank Drive.

Snap-on ToolTip 3/8" Starterset met 6-kant metrisch hoge doppen

GEPATENTEERDE TECHNOLOGIE

Er zijn veel verschillende merken, soorten en maten ratels op de markt. Snap-on heeft ratels met 80 tanden en twee pallen in de krans. Dankzij het grote aantal tanden kun je een extreem kleine slag van vijf graden maken, waardoor je ook in krappe en moeilijk bereikbare ruimtes toch een slag kunt maken.

De gepatenteerde Dual-technologie zorgt ervoor dat er altijd zeven tanden contact hebben met het ratelmechanisme. Hierdoor is het ratelmechanisme zeer sterk, kun je meer kracht op de ratel zetten en gaat de ratel langer mee.

Snap-on ToolTip Starterset met 6-kant metrisch hoge doppen

Wil je meer informatie over deze Snap-on Starterset of ander gereedschap en/of equipment of een demonstratie? Neem dan contact op met jouw Snap-on franchisenemer in jouw regio of vul onderstaand formulier in.

doorGebro Tools

SNAP-ON DIAGNOSE UPDATE 20.2 STUWT VOERTUIGDIAGNOSE NAAR NOG HOGER NIVEAU

Snap-on Tools introduceert Voertuig Communicatie Software (VSC) update 20.2. Snap-on heeft voor deze update zoals altijd continu intensief onderzoek gedaan naar wat er in de werkplaats speelt en wat monteurs nodig hebben om zo efficiënt, snel en rendabel mogelijk hun werk te kunnen doen.

Snap-on diagnose update 20.2 stuwt voertuigdiagnose naar nog hoger niveau

  • Scan en wis álle systemen en foutcodes
  • Pre- en post- voertuigscan
  • Elektrische Voertuigen toegevoegd
  • DoIP protocol voor Jaguar en Volvo
  • Modeljaar 2019 updates
  • ADAS updates en kalibratierapport
  • Nieuwe component-tests
  • 48 Volt mild hybrid ‘Training’

Of je nu werkt aan een nieuwe auto met de allerlaatste technologie, of aan een auto die al tientallen jaren op de markt is, wij streven ernaar jou de beste ondersteuning te geven. Om deze reden heeft Snap-on diagnose-software update 20.2 veel nieuwe mogelijkheden, een nog bredere dekking en nog meer diepgang.

Rendabele investering voor automotive specialisten

Met iedere software update worden de mogelijkheden van Snap-on diagnoseapparatuur uitgebreid. Diepere fabrikant-dekking, meer systemen en technologieën en nog meer mogelijkheden om aan de meest voorkomende personenauto’s, bestelwagens, motoren en systemen te werken dan voorheen.

Snap-on software update 20.2 wordt dankzij al deze ontwikkelingen én effort van het internationale diagnoseteam onmisbaar en een steeds waardevollere investering voor automotive onderhouds- en reparatiebedrijven, specialisten, autoschadeherstelbedrijven, leasemaatschappijen en verzekeringsmaatschappijen.

Snap-on Tools diagnose software update 20.2

Volledige voertuigscan en álle foutcodes wissen

Een nieuwe toevoeging in de nieuwe Snap-on software is ‘Code Scan & Clear All Codes’ (CS & CAC). Hiermee kun je alle regeleenheden van alle 2015 tot 2020 automerken en modellen in de Europese database scannen en de foutcodes te wissen. Snap-on CS & CAC laat ook foutcodes zien van systemen die nog niet door de software ondersteunt worden.

Dit geldt ook voor 2020 voertuigen die in 2019 op de markt zijn gekomen en al door de software ondersteunt worden. Dankzij de CS & CAC feature kunnen nu relaties gelegd worden tussen foutcodes en de verschillende systemen. Zo kan bijvoorbeeld relatie gelegd worden tussen een fout in de batterij die een storing in een ander component veroorzaakt.

Pre- en post- voertuigscan

Met de Pre en Post Scan feature kun je met de Triton-D8, Verus Edge, Modis Edge en Solus Edge een Pre (vooraf) en Post (achteraf) scan maken. Niet bij alle storingen gaat een waarschuwingslampje branden of verschijnt er een melding op het display van de boordcomputer. Als de klant zijn auto naar de werkplaats brengt voor onderhoud, weet hij dus niet altijd of er iets aan de hand is.

Pre- en Post code scan en álle foutcodes wissen Snap-on Tools

De CS & CAC en Pre- en Post voertuig scan features geven je volledig inzicht in de elektronische conditie van het voertuig. Het scanrapport kun je opslaan en aan de klant meegeven. Omdat je de klant voordat je met zijn auto aan de gang gaat kunt laten zien wat er aan de hand is, nemen zijn gemoedsrust en vertrouwen in het autobedrijf toe. De CS & CAC en Pre- en Post scans zijn een toegevoegde waarde voor de werkplaats waarmee extra omzet gegenereerd kan worden.

15 Modeljaar en 6 ADAS updates

Bij iedere Snap-on diagnose software update worden er nieuwe modellen auto’s en elektronische systemen aan de database toegevoegd. Aan de Snap-on 20.2 software zijn modeljaar 2019 updates toegevoegd voor Audi, Citroën, Ford, Fuso, Jaguar, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Seat, Škoda, Subaru, Suzuki, Toyota en Volkswagen.

Voor de automerken Alfa Romeo, Citroën, Hyundai, Kia, Mazda en Mercedes-Benz is de ADAS dekking vernieuwd. Voor diagnose-unit Verus Edge is als aanvulling op de Pre- en Post- voertuig scanrapporten ADAS Her-Kalibratie Report toegevoegd. Met ADAS Her-Kalibratie Report kun je kalibratie procedures voor meerdere ADAS systemen documenteren.

Snap-on ADAS Kalibratie Oplossingen

EV’s, DoIP en Iveco

Naast de nieuwe features zijn er 21, waarvan drie elektrische, nieuwe modellen toegevoegd. Voor Jaguar en Volvo is Diagnose over IP (DoIP) dekking toegevoegd. DoIP is het automotive diagnose protocol gebaseerd op IP en faciliteert snelle communicatie tussen de diagnosetester en de voertuig ECU’s. DoIP is de laatste communicatie ontwikkeling in navolging van CAN en LIN.

Vanzelfsprekend zijn ook de Amerikaanse en Australische databases verder uitgebreid met onder andere Iveco als nieuwe fabrikant. Nieuwe systeemdekking voor PCM, hoogspanningscomponenten, rembekrachtiger, achterspoiler, temperatuurregeling, akoestiek en meer is toegevoegd voor de US Porsche Cayenne en Panamera vanaf modeljaar 2018. Voor Ford US modeljaar 2011 zijn airconditioning regelmodule en bestuurdersstoel climate control module dekking aan de software toegevoegd.

61 duizend component tests toegevoegd

Er is een forse uitbreiding voor de Snap-on Component Test Meter waar meer dan 61 duizend component tests voor verschillende automerken en modellen aan zijn toegevoegd. Ook zijn er 13 nieuwe BMW 1-serie (F20, F21, E82 en E88), 4-serie (F32, F33 en F36) en 5-serie (F11 en F07) benzine- en dieselmodellen toegevoegd.

Snap-on Training Solutions

Verdere aanvullingen zijn de Nissan Primastar (X83) van 2002 tot 2009 met 1.9L DCI motor, Toyota C-HR van 2016 tot 2019 met 1.8L 16V motor en Volkswagen Multivan modeljaar 2010 tot 2013 met 2.0L TDI-CP motor.

48 Volt trainingen en praktijkvoorbeelden

Steeds meer voertuigen worden uitgerust met 48 Volt mild hybrid systemen. Om deze systemen te leren kennen en er aan te kunnen werken, heeft Snap-on een nieuwe technische training toegevoegd. De 48 Volt Elektrische Systeem Studie duurt 10 minuten waarin je eventuele veiligheidsaspecten leert kennen en systemen kunt identificeren.

Ook zijn er zes nieuwe praktijkvoorbeelden van voertuig gerelateerde diagnose toegevoegd waaronder Ford Laadsysteem Controlelampje en Motor Vertraagd Starten/Loopt Slecht, Hyundai Motor Slaat Slecht Aan, Iveco Motor Start Niet, Renault Motor Missfire en MIL brandt en Skoda Motor Slaat Slecht Aan.

Online Voertuig Applicatie Gids

Al deze informatie, nieuws, software kenmerken, applicatielijsten, diagnose opties, accessoires en nog veel meer kun je bekijken op de online Snap-on Voertuig Applicatie Gids website https://eu.snaponcoverage.com.

Snap-on applicatiegids diagnose software

Heb je vragen of opmerkingen? Neem dan contact op met de Snap-on franchisenemer in jouw regio of vul onderstaand formulier in. We nemen dan zo snel mogelijk contact met je op.

doorGebro Tools

SNAP-ON TOOLTIP: HET VERSCHIL TUSSEN STARTERS EN DOORSLAGEN

Starters en doorslagen worden in de werkplaats nog wel eens door elkaar gehaald en gebruikt. Ze hebben echter verschillende functies. Om een pin te verwijderen, gebruik je een starter. Om de pin na de klap uit te drijven, gebruik je een doorslag.

Snap-on Tools het verschil tussen een starter en een doorslag

Er zijn veel (verschillende) starters en doorslagen op de markt. Op het eerste gezicht lijken ze allemaal op elkaar, maar toch zijn er verschillen. Snap-on starters en doorslagen zijn niet rond, maar hebben zes vlakke kanten. Dit is om te voorkomen dat de starter of doorslag niet van de werkbank of gereedschapswagen af kan rollen.

STERK, TAAI EN DUURZAAM

Een ander belangrijk verschil tussen Snap-on starters en doorslagen en andere merken is het materiaal. Snap-on starters en doorslagen zijn gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal. Dit koolstofstaal heeft een speciale warmtebehandeling gehad, en is daardoor sterk, taai, en duurzaam. Snap-on starters en doorslagen zijn hard waar ze hard moeten zijn en nog harder waar ze nog harder moeten zijn.

Bekijk de video

Om de starters extra sterk te maken, zijn ze konisch. Het gedeelte van de starters en doorslagen waar met de hamer op geslagen wordt, heeft een parabolische vorm. Deze parabolische vorm zorgt ervoor dat, hoe je ook op het gereedschap richt en slaat, de kracht altijd recht door het gereedschap heen op het werkstuk terecht komt.

GEBRUIK DOORSLAG NIET ALS STARTER

Als de achterkant van Snap-on starters of doorslagen na verloop van tijd de parabolische vorm door hamerslagen verloren zijn, kun je die met behulp van een mal opnieuw vormgeven. Zorg ervoor dat hierbij niet te veel warmte ontstaat, anders wordt het hardingsproces nadelig beïnvloedt. Gebruik hiervoor een vijl en geen slijptol of slijpsteen.

Als een doorslag als een starter gebruikt wordt, kan deze kapot gaan. Als je echter hard slaat op een doorslag waar je normaal gesproken een pen mee moet uitdrijven, verdwijnt de kracht van de hamer door de doorslag naar het werkstuk. Vervolgens komt de kracht weer terug in de doorslag waardoor deze op het zwakste punt afbreekt. Let op; bij iedere doorslag hoort een specifieke starter en vice versa.

Snap-on Tools het verschil tussen een starter en een doorslag

De 6-delige Snap-on starterset PPCS60BK en doorslag/beitel set masterkit PPC710BK zijn exclusief verkrijgbaar bij de Snap-on franchisenemer. Neem contact op met jouw franchisenemer voor nog meer informatie of een demonstratie bij jou in de werkplaats.